海洋工程是21世纪发展的重点,海工混凝土结构的耐久性、安全性与使用年限一直是人们的研究热点。临海的水工建筑物,由于环境介质中的氯离子或原材料的氯离子侵入混凝土内部引起钢筋锈蚀膨胀,造成混凝土胀裂破坏,降低了混凝土结构的耐久性,如果不采取防护措施将影响整个建筑物的使用年限。沿海一带的水工建筑物多建于20世纪50年代左右,很多钢筋混凝土结构已达不到现代混凝土结构的耐腐蚀标准,如全部拆除重建将消耗巨大的费用。
据报道,在这方面国内外的教训都十分深刻,仅美国每年用于桥梁维修费就有1550亿美元,英国每年用于维修的费用占建筑工业年成交额的111%,已成为英国一个沉重的财政负担。我国从已有的调查结果看,除造成惊人的直接经济损失外,带来的资源和能源浪费、对环境污染以及其他负面影响也同样不容忽视。美国著名混凝土专家梅塔教授(P.K.Mehta)曾经有如下论述:/从长远角度来看,混凝土的可穿透性或渗水性是唯一与耐久性直接相关的特征0。大量事实证明,防止了水的进入,钢筋混凝土结构的病害,包括钢筋锈蚀、碱骨料反应和冻融循环破坏发生的几率就会很小。因此,人们为了防止钢筋混凝土结构的腐蚀,通过在混凝土表面建立防水涂层来降低腐蚀速度,以进一步提高混凝土结构的使用寿命。
针对混凝土本身的性质,本文采用溶胶-凝胶法制备中性纳米有机/无机复合溶胶,采用正硅酸乙酯(TEOS)为无机前驱体,GPT MS和端羟基硅油(PDMS)进行疏水和韧性改性,二月硅酸二丁基锡(DBTL)为催化剂,然后在混凝土表面刷涂成膜,并对复合溶胶的性质及涂层的疏水性能、耐腐蚀性能进行研究。http://www.zhenghangsy.com